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2018年7月新能源汽车销量品牌排行榜 上汽增速明显

2018-08-11 作者:新能源汽车网  |  阅读:
2018年8月9日,根据乘联会厂家批售数据, 2018年7月中国新能源狭义乘用车销量7.1万台,环比6月下降1.15%,同比增长7成。2018年1-7月新能源乘用车销量达42万台,同比增长1倍。


汽车品牌 2018-06 2018累计
比亚迪 15918 69803
荣威 11983 21056
北京 9664 28474
奇瑞 6447 23358
江铃 3638 17447
吉利 3375 12309
华泰 2965 10224
长安 2871 6708
众泰 2143 9869
江淮 1630 15807
传祺 1505 2642
宝马 1373 5744
名爵 885 2311
宝骏 873 9544
WEY 570 1073
云度 461 791
风神 340 964
长城 336 660
知豆 27 12699
汉腾 22 587
SUV 15 1492
一汽 4 154
东南汽车 3 550
上汽大通 3 38
海马 1 5395

月度销量来看,比亚迪以2018年7月总计销量18352辆的遥遥领先,增幅高达63%;上汽乘用车异军突起,暴涨159%,以10430赶超北汽新能源来到亚军位置;曾长期与比亚迪争夺冠军的北汽新能源则仅微涨2%,销量6033,仅相当于比亚迪的三分之一,屈居第三。之后的吉利和奇瑞表现优异,都在5000多台,尤其是吉利,同比暴增236%,是主流品牌当中增长最快的,后续潜力可观。

2018年7月纯电动中的A00级电动车有1.73万辆,同比减少20%,占纯电动乘用车36%份额,较17年7月下降30个百分点。A00级电动车续航里程数和电池密度大多不符合新的补贴标准,性价比优势消失,导致销量大幅下滑。这对部分以A00级小车为主的新能源车企来说,无异于灭顶之灾。像下跌的众泰汽车、知豆,都是以A00级小车为主。

2018年1-7月,比亚迪新能源销量高达90239台,新能源老大的位置还比较稳固。北汽新能源以66735位居第二,和比亚迪的差距有所拉大,增幅85%。上汽新能源以54778台位居第三,增速高达215%。另外,奇瑞、江淮、江铃、吉利表现都不错,增速可观。广汽新能源起步较晚,销量基数较小,但增速高达710%,有较大潜力。

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