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腾讯AI in Car智能车载互联系统测评

2018-07-17 作者:新能源汽车网  |  阅读:
本次实车体验的车型是东风风行T5,也是腾讯自2017年底发布AI in Car后第一个真正意义上的“原生完整版”作品,它的意义不仅是东风风行是首个搭载AI in Car的车型,更是代表着“BAT”三巨头在车联网领域的全面布局。

 

  需要注意的是:这次体验的车辆为试制车型,并非量产最终状态,且车联网系统也处于调试阶段,部分功能暂时无法体验到,(如液晶仪表、车队功能、及部分交互服务)需要等到新车正式发布后才能体验到,新车将于今年9月正式发布。

腾讯AI in Car智能车载互联系统测评

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   通俗的讲:腾讯的AI in Car并不像AliOS那样,具备完整的底层结构、UI设计、交互卡片等一系列的“系统层级”,它更像是一个把最终的需求页面展现在车主面前的“轻应用”,它没有传统概念上的主界面、多层交互菜单以及相应的具备“系统特质”的设计。它希望把海量的资源都建立在庞大的云端服务中,终端(车机)只给车主呈现他所需要的内容(服务)即可。

  正是基于上述所讲,东风风行联合腾讯,基于深度的AI in Car云端生态打造出了风行T5上的这款FutureLink3.0车联网系统,可以说“AI in Car是FutureLink3.0的灵魂,而FutureLink3.0则是AI in Car的载体”

腾讯车联AI in Car生态系统汇集了腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力,为行业和合作伙伴提供智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系。针对交互智能和服务场景智能为车企提供了具体的 解决方案,开放了五大基于AI的能力:智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、和运营增值服务。五大能力覆盖车主的完整生活场景,形成了完整的智能车联网服务平台。

标签:腾讯 AI in Car
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